Głównym problemem firm zajmujących się obsługą lotniczych ładunków towarowych, takich jak Swissport Cargo są nieprawidłowe wartości ciężarów podane w lotniczych listach przewozowych. W takich przypadkach klienci otrzymują ładunki o parametrach innych niż te podane na fakturze, a planowanie zużycia paliwa i rozkładu ciężarów w samolocie staje się problemowe. W celu zapobiegnięcia tego typu problemom, Swissport Cargo w swoich wózkach widłowych zastosowało płyty ważące RVL. Przy odbiorze ładunków każda paleta jest znakowana, ważona, mierzona i rejestrowana.
Zaostrzone procedury “ready for carriage” (RFC)
Spedytor przy wysyłce eksportowanych towarów drogą lotniczą musi postępować zgodnie z tzw. procedurami RFC. Wspomniane procedury stanowią, że do każdego transportowanego ładunku musi być dołączony lotniczy list przewozowy z informacją o wadze i objętości ładunku. Spedytor, w tym wypadku Swissport International Ltd., musi zweryfikować informacje podane w lotniczym liście przewozowym. Ostatnio procedury RFC zostały zaostrzone, przez co jeszcze bardziej znaczące stało się mierzenie ciężaru i objętości ładunków transportowanych drogą lotniczą.
Niebezpieczene i kosztowne nadmierne obciążenie samolotów
FIRMA
Afton Chemical
POŁOŻENIE
Feluy, Belgium
APLIKACJA
Dozowanie i mieszanie
Dozowanie i mieszanie
Produkując wyroby na bazie półproduktów konieczne jest prawidłowe mieszanie różnych składników. Ilości i proporcje determinują jakość produktu. Mobilna waga umożliwia tańszą, bezpieczniejszą i wydajniejszą produkcję, a także pomaga wygenerować informacje niezbędne do kontroli jakości i śledzenia procedur. Mniejsze jest też ryzyko zniszczenia produktu w skutek pomieszania nieprawidłowych proporcji.