Meer snelheid, minder verlies: Hoe Herberts hun productie optimaliseerde met de ProLine-2100 EXi

Herberts, een bekende naam in de wereld van lakken en muurverven, heeft sinds de oprichting een sterke reputatie opgebouwd als fabrikant van hoogwaardige producten voor professioneel gebruik. Na de overname door Global Paint Products in 2004 is de expertise van Herberts geïntegreerd in een breder scala aan innovatieve oplossingen voor de verf- en coatingsindustrie. Voor Herberts stond één ding altijd centraal: een efficiënt en betrouwbaar productieproces om aan de hoge eisen van hun klanten te voldoen. 

Toen Herberts tegen uitdagingen aanliep in het meng- en productieproces, zoals inefficiëntie en risico's op verontreiniging, bleek de mobiele weegtechnologie van RAVAS de ideale oplossing.  

Voor de overname in 2004 was Herberts verantwoordelijk voor de wereldwijde activiteiten van de Hoechst Groep op het gebied van auto-, poeder- en industrielakken. In hun productielocatie in Wuppertal produceerden ze dagelijks 130 ton autoreparatielak in maar liefst 18.000 kleuren. Deze kleuren werden samengesteld uit gestandaardiseerde menglakken volgens strikte recepturen die een uitzonderlijk hoge mengnauwkeurigheid vereisten. Om de kwaliteit van dit ‘high-cost’-product te waarborgen, werd op diverse punten in het proces gewogen. 

In het verleden werd voor het mengen van pigmenten en toevoegingen gebruikgemaakt van buisleidingsystemen die vanuit het magazijn voor halffabricaten naar vaste weegschalen liepen. Om concentratieverschillen in de leidingen te voorkomen, waren dure circulatiesystemen noodzakelijk. Bij elke receptuurwijziging moesten de leidingen – inclusief koppelingen, pompen en ventielen – volledig worden gereinigd. Ondanks deze inspanningen bleven er regelmatig kleine verontreinigingen achter, wat ertoe leidde dat complete productbatches onbruikbaar werden verklaard. 

Daarnaast moesten containers en vaten handmatig naar een stationaire weegschaal worden gebracht. De automatische lijn was niet geschikt om deze tanks en vaten van 200 liter te vullen, waardoor dit een handmatig en tijdrovend proces was.  

Kortom, Herberts kampte niet alleen in hoge investerings- en onderhoudskosten, maar ook in aanzienlijk productverlies. Er was behoefte aan een meer flexibele, efficiënte en betrouwbare oplossing om hun productieproces te verbeteren en verspilling te voorkomen. 

Met de introductie van explosieveilige wegende handpalletwagens, de RAVAS ProLine-2100EXi werd het weegproces volledig geïntegreerd in de logistieke stroom, wat leidde tot een aanzienlijke verbetering van zowel efficiëntie als nauwkeurigheid. 

In plaats van vaste weegstations en complexe buisleidingsystemen, werden de menglakken nu direct gewogen op de pallet tijdens het transport. Dit maakte het mogelijk om op elk gewenst moment en op elke locatie nauwkeurige gewichtsmetingen uit te voeren. De handpalletwagens waren speciaal ontworpen om te voldoen aan de strenge veiligheidsnormen van de chemische industrie, inclusief explosieveilige certificeringen, waardoor ze perfect geschikt waren voor gebruik in de productieomgeving van Herberts. 

Dankzij de flexibiliteit van het mobiele weegsysteem konden receptuurwijzigingen nu zonder stilstand in het productieproces worden doorgevoerd. Bovendien werden verontreinigingsrisico’s geminimaliseerd, omdat de buisleidingen volledig overbodig werden. Deze aanpak zorgde niet alleen voor een efficiënter productieproces, maar ook voor aanzienlijke kostenbesparingen en een drastische reductie van productverlies.  

Vroeger moest tijdens het mengen van vaste pigmenten met vloeibare bind- en oplosmiddelen intensief geroerd worden om de vorming van klonten en agglomeraten te voorkomen. De exacte kleur van het product hing sterk af van de doorlooptijd door de roermachine. Om deze tijd te controleren, moesten productiemedewerkers regelmatig kleine monsters nemen, die handmatig naar een stationaire weegschaal werden gebracht. Hier werd het gewicht van het monster geëxtrapoleerd naar een doorlooptijd in kilo's per uur. Deze werkwijze was arbeidsintensief, onnauwkeurig en onbetrouwbaar.  

Tegenwoordig wordt de handpalletwagen rechtstreeks onder de mengtank gereden, waar een tarrering wordt uitgevoerd en de klok wordt gestart. Na slechts drie minuten kan de gewichtstoename worden vastgesteld, wat een snelle en betrouwbare berekening van de doorlooptijd mogelijk maakt.