
-
- Klantverhalen
-
Optimaliseer crossdocking. Een business case.
Een van de logistieke klanten van RAVAS onderzocht de mogelijkheden om het exacte gewicht van elke pallet in de crossdocking operatie te verkrijgen, zonder impact op de procedures.
Verkrijg het exacte gewicht van elke pallet
In de crossdocking operatie
Business case crossdocking
De weegdata in deze business case moeten geïntegreerd worden in de huidige software applicaties, met zo min mogelijk aanpassingen. Het logistieke bedrijf selecteerde RAVAS als partner voor de uitrusting van zowel vorkheftrucks als elektrische magazijntrucks om deze doelstellingen te realiseren. Met enkele investeringen in hardware en software zijn aanzienlijke voordelen behaald en daarom zal de klant ook de komende drie jaar blijven investeren in RAVAS weegsystemen.
Beoogde resultaten
Het eerste beoogde resultaat is het verhogen van de inkomsten door het herfactureren van overtollig palletgewicht. Klanten geven een bepaald gewicht op voor hun palletladingen, maar bij aankomst blijkt het werkelijke gewicht regelmatig hoger te zijn. Een ander beoogd resultaat is het optimaliseren van de beladingsgraad en het voorkomen van overbelading. Door het exacte gewicht van elke pallet te kennen, kunnen vrachtwagenladingen exact worden gepland, waardoor de beladingsgraad wordt geoptimaliseerd en overbelading wordt voorkomen.

Investeringen in hardware en software
Vorkheftrucks en elektrische magazijntrucks werden uitgerust met een RAVAS weegsysteem, geïntegreerd in de vorken. Het gewichtsdisplay op de truck is voorzien van een WiFi-module om via het draadloze netwerk te communiceren met het TMS (Transport Management System). De weegsystemen zijn OIML-gecertificeerd, om facturering van het gewogen gewicht mogelijk te maken. Handheld apparaten die het TMS simuleren waren al in gebruik op de trucks. Er werd een app gebouwd als communicatie-interface tussen het TMS en de weegbruggen.
Nieuwe werkcyclus
Op elke inkomende pallet wordt het label gescand voor ID. Dit activeert het TMS om het weegsysteem op de truck het gewicht van de pallet op te laten halen. Met het daadwerkelijke palletgewicht erbij is de dataset compleet en kan deze worden gebruikt voor facturatie en planning. In de nieuwe werkcyclus wordt het palletgewicht verkregen tijdens het heffen van de pallet, zonder de goederen uit het proces te halen. De operator scant alleen het etiket op de pallet voor ID. De gewichtsafname is geautomatiseerd. De toegevoegde weegprocedure heeft een minimale impact op de bestaande crossdocking activiteiten.

Twee ROI studies
Twee ROI-studies werden door de klant uitgevoerd. Eén werd uitgevoerd vóór de investering, als onderdeel van de business case.
Significant voordeel
Een ander onderzoek werd enige tijd na de installatie uitgevoerd. Uit beide studies bleek dat het gebruik van weegsystemen een aanzienlijk voordeel oplevert.
Voortgezette investeringen
Het bedrijf investeert nu al drie jaar in weegsystemen van RAVAS op hun vorkheftrucks. Een grote efficiëntieslag.
Meer lezen over crossdocking?